L’ingénierie de la CNR* remporte 4 prestigieux contrats en France et à l’international

L’ingénierie de la Compagnie Nationale du Rhône* remporte un contrat de 4 M€ pour l’étude et la réalisation d’une nouvelle écluse en Italie, un contrat d’études de 5 M€ pour la construction du canal Seine-Nord, un contrat de 370 000€  pour une nouvelle étude sur le canal de Panama et l’assistance technique pour le ministère vietnamien de l’agriculture…….des compétences reconnues à l’international.

Parmi les plus grands bureaux d’étude européens, l’Ingénierie de la Compagnie Nationale du Rhône a été choisie pour l’étude et la réalisation d’une nouvelle écluse à grand gabarit au port de Crémone, sur le Pô, en Lombardie (Italie). Elle a signé, le 29 septembre 2004,  un contrat de 4 M€ pour réaliser les études de projet et d’exécution, un modèle physique réduit et le suivi des travaux. Afin de garantir un contrôle optimal de la sécurité en phase de travaux, elle travaille en partenariat avec un bureau d’étude italien « Studio Cortesi », spécialiste dans ce domaine.
Selon les termes du contrat, l’étude de projet et la modélisation physique réduite d’un montant  de 1, 3M€ sont en cours d’élaboration.
L’Ingénierie CNR répondait à une consultation lancée par le port de Crémone en février 2004 pour faire face à l’augmentation du trafic fluvial et à la vétusté de l’ancienne écluse.

Suite à un appel d’offre international lancé par Voies Navigables de France, la CNR a également été choisie, avec le groupement franco-belge composé, de Coyne et Bellier (mandataire), Tractebel Developpment Engineering, Technum et du paysagiste Michel Desvignes, pour l’étude d’avant projet de la construction du Canal Seine Nord, entre Compiègne et le canal Dunkerque-Escaut. Cet ouvrage de 105 kilomètres de long est le tronçon manquant de la liaison fluviale à grand gabarit Seine-Escaut reliant la France, la Belgique et les Pays Bas. L’Union européenne a reconnu le caractère prioritaire du canal, considérant ce grand projet majeur pour le développement du transport fluvial et le développement durable.
Ce succès collectif est l’expression des synergies performantes entre les différentes entités du groupe Suez.

D’autre part, la CNR au sein du consortium Tractebel Development Engineering, Coyne et Bellier, Technum participe depuis 2002 aux études de conception de la troisième ligne d’écluses en vue de l’extension future du canal de Panama. L’Autorité du Canal de Panama a retenu ses propositions techniques innovantes sur le côté pacifique du canal et lui renouvelle  sa confiance en lui attribuant l’étude d’harmonisation côté Atlantique. Ce nouveau contrat de 370 000 €  s’ajoute aux 2,1 M€ déjà obtenus lors de précédentes études. Avec cette réussite, le consortium se positionne favorablement pour l’appel d’offre international sur l’étude d’avant projet et la maîtrise d’œuvre du canal.

En outre, la CNR en partenariat avec la société du Canal de Provence et le Vietnam Institute for Water Ressources Research, assistera techniquement le ministère vietnamien de l’agriculture pour ses projets de protection contre les inondations dans le delta du fleuve Rouge. Ces missions réalisées pour un montant de 300 000 €  seront financées par l’Agence Française pour le Développement.

L’Ingénierie de la CNR réalise des études et assure des maîtrises d’œuvre dans tous les domaines de l’ingénierie fluviale, pour des clients en France et à l’étranger.

Son laboratoire d’essais, mesures et contrôles lui permet de répondre à toutes les demandes dans les domaines de la modélisation physique ou mathématique des écoulements hydrauliques complexes, fluviaux ou torrentiels. Avec le contrat de la nouvelle écluse de Crémone, le laboratoire CNR sera l’unique laboratoire européen à disposer simultanément de trois modèles réduits d’écluse aux problématiques d’études différentes.

Ces contrats confirment le statut d’expert fluvial de l’ingénierie de la CNR et confortent sa stratégie de croissance en France et à l’international.






* La Compagnie Nationale du Rhône, groupe Electrabel Suez, est aujourd’hui le 2ème producteur d'électricité français et le seul à bénéficier d’une certification 100% renouvelable pour la totalité de sa production (TÜV EE-02). Elle possède et exploite 19 centrales hydroélectriques sur le Rhône et produit ¼ de l’électricité hydraulique française. Elle est, par sa mission d’origine et ses choix stratégiques, résolument orientée vers les énergies renouvelables et le développement durable.


* Coyne et Bellier, Technum et Tractebel Development Engineering sont des filiales de Tractebel Engineering (division de Suez-Tractebel)


Tractebel Engineering propose des services d’ingénierie au secteur de l’énergie, à l’industrie et au secteur tertiaire, ainsi qu’aux collectivités et aux institutions nationales et internationales. Ses activités s’exercent dans le domaine de l’électricité et des systèmes énergétiques, du gaz, de l’environnement, des infrastructures et de l’ingénierie informatique.