Considéré aujourd’hui comme un événement moto incontournable de début de saison à Lyon, le salon du deux roues accueillera très logiquement les marques Harley-Davidson et Buell par l’entremise de la concession Harley -Davidson Grand Lyon (Dardilly et Brignais). Pour ce salon interrégional, 2e salon français, la concession nouvellement élue première concession Harley-Davidson en France imposera le style «Chic Bad Boy» à la lyonnaise ! Le podium central du stand sera consacré à cette pure nouveauté Harley 2009, le V -Rod Muscle TM, un concentré de puissance à l’état brut. Quelques modèles préparés au fort caractère viendront compléter l’ensemble.


EXCLUSIF : LE NOUVEAU V-ROD MUSCLE: UN POWER CRUISER FUSELÉ
Trois modèles VRSC à refroidissement liquide sur des pneus arrière de 240 mm
Avançant un physique puissant dans une carrosserie élancée, le VRSCF V -Rod Muscle™ 2009 impose sa carrure athlétique sur la scène des Power Cruiser. Les larges prises d’air proéminentes, le double échappement grande capacité et l’énorme gomme arrière de 240 mm, sous un garde-boue épuré et coupé, forment un mélange contemporain de style et de performance. Le Muscle entraîne la gamme Harley - Davidson® VRSC™ vers un nouveau territoire où il compte s’installer en patron. Ce nouveau modèle musclé est disponible en Europe depuis la fin 2008.
Le Muscle rejoint le VRSCAW V-Rod® et le VRSCDX Night Rod® Special dans la gamme 2009 des Harley -Davidson VRSC. Tous les modèles sont équipés du moteur Revolution® à refroidissement liquide. Tous les VRSC sont également dotés d’un gros pneu arrière de 240 mm, de freins Brembo® triple disque performants dotés de l’ABS en série et d’un embrayage anti-dribble inspiré par la course qui adoucit la transmission lors des rétrogradages rapides. Un profil long et bas inspiré par les courses de Drag et les performances affirmées du moteur Revolution® confèrent à chaque modèle VRSC un mélange unique de style et de puissance.

La HD XR 1200, un roadster haute performance
spécialement conçu pour les européens :
Digne héritière du légendaire XR 750, son ergonomie conçue pour une taille standard européenne offre
une position de conduite sportive qui décuple les sensations. Les performances sont assurées par un
moteur V-Twin 1 200 cm3 avec finition couleur argent, injection verticale, et système d’admission d’air
actif à commande électronique.

AUX CÔTÉS DU NOUVEAU V-ROD MUSCLE, TOUTE LA GAMME SERA
PRÉSENTE AVEC NOTAMMENT LES NOUVEAUTÉS HARLEY-DAVIDSON
ET BUELL DE FIN 2008, À SAVOIR :
Le nouveau Street Bob au style épuré :
Selle solo, guidon surélevé pour un sentiment de conduite incomparable, un Twin Cam 96 de 1600 cc qui répond avec fougue à la moindre sollicitation. Un moteur recouvert de peinture noire et d’alliage poli. Les performances du nouveau Street Bob acceptent même l’arrivée de nouvelles pièces sur la moto, pour ceux qui souhaitent la personnaliser.
Cross Bones, jusqu’au plus profond de l’âme :
Un nouveau Softail «à l’ancienne » ! Un style Harley inspiré des années 30 pour un esprit «bobber». Une selle solo Sprung sur ressort beaucoup plus confortable, une suspension avant équilibrée d’un noir brillant qui offre une conduite douce et un contrôle sans égal, une motorisation pour flatter les sens… idéale pour la ballade, c’est LA machine à remonter le temps !
La nouvelle gamme Touring 2009 :
Née dans les années 60 : la décennie de la découverte de soi par l’anticonformisme. Et quel meilleur moyen de se retrouver qu’en partant dans des contrées lointaines ? Très lointaines. La crème en termes de luxe et de confort, les Harley Touring sont construites pour ça. Style intemporel et nouvelles améliorations offrent le meilleur du luxe long-courrier pour le pilote comme pour le passager.

BUELL PRÉSENTERA LES NOUVELLES 1125R ET 1125CR
Tel un ressort prêt à bondir, la 1125R ne demande qu’à libérer son couple et sa puissance, mais si vous le demandez, elle s’arrêtera d’une manière contrôlée et disciplinée. Développée avec l’aide des meilleurs pilotes de course professionnels, cette moto a été durement mise à l’épreuve et fait déjà parler d’elle dans les courses du monde entier. Elle est dotée d’une fourche inversée Showa ® Ø 47 mm, du carénage aérodynamique QuietZone™ et du puissant système de freinage ZTL2™. Et pendant que le moteur Helicon™ à refroidissement liquide délivre 146 chevaux (106 chevaux pour la France), le châssis intuitif et la géométrie inspirée par la course assurent un contrôle précis dans toutes les situations.
Dark Dog Tour 2008 : Denis Bouan vainqueur
3e victoire consécutive du team Buell qui remporte le championnat international des rallyes 2008 sur une 1125R. La moto du champion sera présente sur le salon 2009.
BUELL 1125CR - Café Racer du 21e siècle
Mélange de style radical et de technologie de pointe. La 1125CR™ n’est pas qu’une moto terriblement intimidante ; elle a également un des meilleurs rapports poids/puissance de la catégorie. Notre design «extension du pilote» n’a jamais été aussi visible – de l’ergonomie générale à l’engineering de son moteur. Idéalement positionné entre les deux poutres aluminium du «cadre-réservoir», le moteur Helicon™ 1125 cc délivre 146 chevaux (106 chevaux pour la France). Optimisée pour une meilleure accélération, la 1125CR est également dotée d’un frein avant ZTL2™ avec un puissant étrier à 8 pistons pour un contrôle absolu à chaque virage. Avec son attitude impitoyable et sa silhouette parfaite, la 1125CR est une moto de route pensée pour les descendants de la génération Café Racer.

HARLEY-DAVIDSON GRAND LYON IMPOSE ET MARQUE SON TERRITOIRE À LYON

La nouvelle est tombée tout début octobre, la concession a été déclarée première concession en France en 2007. En juillet 2008, Maurice Richaud, fondateur associé de cette entreprise, a reçu l’AWARD for Best Overall Performance, à Las Vegas, des mains de Jim Ziemer, le Chief Executive Officer de Harley-Davidson monde, l’équivalent chez nous du Directeur Général. Cette distinction qui pourrait paraître symbolique est au contraire très sérieuse puisqu’elle honore la concession sur ses performances sur une base de plus de 40 critères qualitatifs et quantitatifs… une observation au «peigne fin» de son organisation et de ses résultats, pilotée depuis le siège… monde. Pour fêter cela, l’équipe a décidé de marquer son territoire à Lyon et d’associer en images les machines les plus représentatives du style «Chic Bad Boy» aux monuments et aux lieux les plus courus de la capitale des Gaulles. Voilà une bien belle façon de montrer que la mythique Harley-Davidson est largement urbaine, qu’elle dévoile ses plus beaux atouts la nuit et qu’elle s’impose comme un instrument de puissance et d’élégance pour ses pilotes contemporains et distingués qui gardent un fond d’esprit rebelle.